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<title>Ingeniería Civil</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14257/50</link>
<description>Escuela académica profesional de Ingeniería Civil</description>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 22:58:01 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-06-16T22:58:01Z</dc:date>
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<title>Ingeniería Civil</title>
<url>https://repositorio.udh.edu.pe:443/bitstream/id/19870/</url>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14257/50</link>
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<title>Fibra de plástico pet y su influencia en la estabilización de subrasante en suelos arcillosos de la localidad Inkari, distrito Naranjillo, provincia Leoncio Prado, 2023</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14257/7397</link>
<description>Fibra de plástico pet y su influencia en la estabilización de subrasante en suelos arcillosos de la localidad Inkari, distrito Naranjillo, provincia Leoncio Prado, 2023
Natividad Murillo, Ian Elliott
La presente investigación tuvo como título: Fibra de plástico PET y su influencia en la estabilización de subrasante en suelos arcillosos de la localidad Inkari, distrito Naranjillo, provincia Leoncio Prado, 2023, la cual tuvo como objetivo general incorporar fibra de plástico PET para determinar la influencia en la estabilización de subrasante en suelos arcillosos de la localidad Inkari. Se desarrolló con la metodología de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo, así mismo conto con nivel explicativo- descriptivo y diseño experimental. La población estuvo conformada por los diversos suelos en un tramo de 1 km de la carretera de la localidad Inkari, distrito Naranjillo, provincia Leoncio Prado, muestra de estudio fueron ocho calicatas (dos calicatas de estudio natural, seis calicatas con porcentajes de adición de PET) para la obtención de sus muestras de suelos. La técnica para la recolección de datos fue la observación directa, y el instrumento de igual manera. Se obtuvo como resultado que las propiedades físicas del suelo presentan un alto nivel de plasticidad. Las propiedades mecánicas del suelo arcilloso en su estado natural en la localidad Inkari, se encuentra ubicada en la categoría subrasante pobre (&#119878;�������1). Concluyendo que al incorporar las fibras de plástico PET demuestra un impacto significativo en la estabilización de la subrasante en suelos arcillosos de la localidad Inkari.
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14257/7397</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Evaluación del impacto de la metodología BIM en la productividad del proyecto de mejoramiento del servicio urbano Malecón Higueras, 2025</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14257/7396</link>
<description>Evaluación del impacto de la metodología BIM en la productividad del proyecto de mejoramiento del servicio urbano Malecón Higueras, 2025
Mallqui Aguilar, Ronald Robert
La presente investigación tuvo como objetivo describir cómo se&#13;
manifiesta la aplicación de la metodología Building Information Modeling (BIM)&#13;
en los indicadores de productividad del proyecto de mejoramiento del servicio&#13;
de movilidad urbana del Malecón Higueras, en la ciudad de Huánuco, durante&#13;
el año 2025. El estudio surge ante la necesidad de fortalecer la gestión de&#13;
proyectos de infraestructura urbana, los cuales tradicionalmente presentan&#13;
limitaciones en la planificación, precisión de metrados, control presupuestal,&#13;
cumplimiento de plazos y coordinación técnica entre especialidades.&#13;
La investigación se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, con alcance&#13;
descriptivo y diseño no experimental de corte transversal. El análisis se&#13;
sustentó en la revisión documental y en la comparación técnica entre el&#13;
expediente convencional y un modelo digital BIM desarrollado hasta un Nivel&#13;
de Desarrollo (LOD) 300. La metodología BIM fue examinada a través de sus&#13;
dimensiones 3D (geometría del diseño), 4D (programación), 5D (presupuesto)&#13;
y 9D (gestión de la construcción), mientras que la productividad del proyecto&#13;
se describió mediante las dimensiones eficiencia, cumplimiento de plazos y&#13;
desempeño técnico.&#13;
Los resultados evidencian que el modelo BIM en LOD 300 permitió una&#13;
mayor definición geométrica de los elementos constructivos, una integración&#13;
estructurada entre el modelo y el cronograma, una articulación verificable&#13;
entre metrados y costos, y un soporte técnico para la coordinación y&#13;
organización de los procesos constructivos. En relación con la productividad,&#13;
se observaron variaciones favorables en la gestión de recursos, en la&#13;
correspondencia con los plazos programados y en la verificación técnica del&#13;
proyecto.&#13;
En conclusión, desde un enfoque estrictamente descriptivo, la aplicación&#13;
de la metodología BIM se manifiesta en mejoras observables en los&#13;
indicadores de productividad del proyecto analizado, contribuyendo a una&#13;
gestión más estructurada, coordinada y técnicamente consistente. No&#13;
obstante, los resultados corresponden al caso de estudio y no implican&#13;
generalización estadística.
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14257/7396</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Resistencia a la Compresión de muretes de tapial con adición de fibras de polietileno de alta densidad - Santa María del Valle - Huánuco – 2024</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14257/7394</link>
<description>Resistencia a la Compresión de muretes de tapial con adición de fibras de polietileno de alta densidad - Santa María del Valle - Huánuco – 2024
Guardia Zevallos, Freyles Milino
La investigación tuvo como objetivo evaluar los efectos de la adición de&#13;
fibras de polietileno de alta densidad en la resistencia a la compresión de&#13;
muretes de tapial. A través de un enfoque cuantitativo y un diseño cuasi&#13;
experimental, se seleccionaron muestras mediante un muestreo no&#13;
probabilístico para llevar a cabo el análisis.&#13;
Los resultados mostraron un incremento significativo en la resistencia a&#13;
la compresión de los muretes de tapial cuando se les añadió fibras de&#13;
polietileno de alta densidad en distintas proporciones. La resistencia&#13;
promedio alcanzó los 24,60 Kg/cm², superando a los muretes de tapial patrón&#13;
sin dicha adición, que registraron 22,63 Kg/cm². Este aumento fue&#13;
corroborado mediante un análisis estadístico riguroso (t=32,165;&#13;
p=0,001&lt;0,05), confirmando que la incorporación de este material tiene un&#13;
impacto notable en la mejora de la resistencia de los muretes de tapial.&#13;
En conclusión, la incorporación de fibras de polietileno de alta densidad&#13;
fortalece de manera efectiva la resistencia a la compresión de los muretes de&#13;
tapial, constituyendo una alternativa viable y sostenible para la construcción&#13;
con materiales locales. Estos resultados representan una valiosa contribución&#13;
a la industria de la construcción, promoviendo el uso de materiales reciclados&#13;
y ofreciendo un enfoque innovador para el empleo de tierra en edificaciones.&#13;
Así, se fomenta el desarrollo de prácticas más sostenibles y se amplía el&#13;
conocimiento en este ámbito, impulsando soluciones constructivas que&#13;
respeten el entorno y optimicen los recursos disponibles.
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14257/7394</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Compatibilización del terreno para la obra: mejoramiento del servicio de movilidad urbana del malecón Higueras, distrito de Huánuco - 2025</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.14257/7391</link>
<description>Compatibilización del terreno para la obra: mejoramiento del servicio de movilidad urbana del malecón Higueras, distrito de Huánuco - 2025
Mariño Dávila, Kevin Arnold
El presente trabajo tiene como finalidad exponer la comparación de las condiciones topográficas reales del terreno con el diseño proyectado, mostrando los resultados para el proyecto Mejoramiento del Servicio de Movilidad Urbana del Malecón Higueras, Distrito de Huánuco, una iniciativa impulsada por la población organizada del sector en respuesta a la necesidad de mejorar las condiciones de accesibilidad, tránsito y recreación dentro del entorno urbano.&#13;
El proyecto busca optimizar la transitabilidad vehicular y peatonal, además de fomentar el desarrollo social mediante la construcción de espacios adecuados para la práctica del deporte y la recreación. La intervención contempla la mejora de pistas y veredas, orientadas a beneficiar a niños, jóvenes y adultos en un entorno más seguro y funcional.&#13;
La compatibilización del terreno fue una etapa clave, ya que permitió ajustar el diseño técnico a las condiciones reales del área. Este proceso implicó la ejecución de trabajos topográficos especializados, que incluyeron la identificación de la zona de intervención, el levantamiento detallado mediante nube de puntos y el procesamiento de datos para su representación gráfica en planos técnicos.&#13;
La topografía, como disciplina aplicada a la medición y representación del terreno, brindó la base técnica para planificar correctamente los elementos del proyecto. La información obtenida aseguró precisión en la ejecución y coherencia con los objetivos de desarrollo urbano.&#13;
La Municipalidad Provincial de Huánuco, como entidad responsable del ordenamiento territorial y la planificación urbana, lidera esta obra con el objetivo de brindar infraestructura segura, moderna y sostenible, promoviendo un entorno que contribuya a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos del Malecón Higueras.
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<pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/20.500.14257/7391</guid>
<dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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