Resumen:
La presente investigación tuvo como objetivo determinar el efecto de la
adición de cenizas de carbón en la estabilización de suelos arcillosos en la
carretera Pumahuasi – Cafesa, provincia de Leoncio Prado, Huánuco, durante
el año 2024. Se desarrolló un enfoque cuantitativo, con un diseño cuasiexperimental,
aplicando proporciones de ceniza de carbón del 25%, 50% y
75%, seleccionadas con base en estudios previos como los de León y Chilcón
(2020), quienes demostraron mejoras significativas con la incorporación
progresiva de este residuo industrial hasta un 75%, y en concordancia con
ensayos exploratorios realizados en laboratorio. Se evaluaron propiedades
geotécnicas clave: densidad máxima seca, contenido de humedad y
capacidad portante mediante el ensayo CBR.
Los resultados indicaron que la adición de ceniza de carbón generó un
efecto estadísticamente significativo sobre la densidad máxima seca (p =
0,014; R² = 0,971), alcanzando un valor máximo de 2,344 g/cm³ con la
incorporación del 75% de ceniza, lo cual reflejó una mejora en la compactación
del suelo. Sin embargo, no se observó un efecto significativo en el contenido
de humedad (p = 0,215) ni en la capacidad portante (p = 0,727), aunque estos
parámetros presentaron incrementos absolutos moderados.
En comparación con estudios como el de Laos (2022), donde se usaron
residuos vegetales con incrementos sustanciales en la capacidad portante, y
Liu et al. (2024), quienes reportaron mejoras en subrasantes arcillosas con
solo un 3% de cenizas volantes, los resultados de esta investigación reflejaron
un desempeño limitado de la ceniza de carbón en el incremento de la
resistencia estructural. Por ello, se concluyó que, aunque el uso de cenizas de
carbón mejoró la compactación, no aportó mejoras significativas en la
resistencia mecánica del suelo. Se recomendó su aplicación en combinación
con otros estabilizantes (como cal o cemento) para potenciar sus efectos.