Resumen:
La presente tesis tuvo como objetivo general elaborar una propuesta de diseño que incluye una rotonda y la incorporación de un ciclo semafórico en la intersección Puente Huallaga y Malecón Walker Soberón para la mejora de la congestión vehicular, esta propuesta de solución se realizó en el software Syncrho v8, a la vez se empleó la normativa vigente Manual de Carreteras: Diseño Geométrico DG – 2018, también se empleó el Manual de capacidad de Carreteras HCM 2010. La presente tesis es de tipo aplicada con un enfoque cualitativo y diseño correlacional, la población es el aforo vehicular que se suscitan en la intersección Puente Huallaga y Malecón Walker Soberón, la muestra con la que se trabajo fue la probabilística, ya que, se consideró el aforo que sea realizo durante una semana, la técnica de recolección de datos que se empleo fue la observación directa, análisis, apuntes, conteos.
Como resultado del modelamiento en el software Syncrho v8, nos arroja que el diseño de una rotonda en la intersección Puente Huallaga con Malecón Walker Soberón si mejora notablemente la congestión vehicular, de la misma manera la implementación de semáforos con su respectivo ciclo semafórico, mejora notablemente la congestión vehicular en la intersección anteriormente mencionada.
Finalmente, se concluye que los resultados del modelamiento en el software Syncrho v8, son positivos y que son viables en el tiempo, ya que también se realizó el análisis en tiempo actual y con proyección a futuro, donde sigue conservando una mejora en la congestión vehicular de la intersección de estudio.
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