Análisis de estabilidad de talud con la propuesta de diseño del muro ménsula del km 400 hasta km 460 de la carretera central 18a, Chinchao, Huánuco 2023

Abstract

Los deslizamientos y vuelcos en taludes son fenómenos geotécnicos de alto riesgo que ponen en peligro tanto la estabilidad estructural como la seguridad humana, la cuales son ocasionados por una variedad de factores, además son un desafío crítico para la ingeniería geotécnica y requieren soluciones efectivas para garantizar la seguridad de la infraestructura y las personas. En este sentido, el presente trabajo de investigación se concentra en los tramos de la Carretera Central 18A entre el km 400 y el km 460, exactamente el km 444 en Chinchao, Huánuco. La región es muy afectada por deslizamientos y vuelcos, por ello es un importante el motivo de preocupación, especialmente durante la temporada de lluvias, ya que los taludes se vuelven más inestables. Por lo tanto, el objetivo fue implementar la propuesta y evaluación del muro ménsula como una alternativa de solución para abordar la inestabilidad del talud, con la complementación del estudio de suelos y la topografía del lugar de estudio, mediante el programa Geo5, con los enfoques Spencer y Morgenstern-Price. Tras el análisis en situaciones estáticas el programa Goe5, arrojó índices de resistencia con el muro ménsula, valores destacados de 1.71 y 1.70; y condiciones sísmicas valores de 1.67 y 1.66. Estos valores sobrepasan con claridad el umbral de seguridad establecido por la norma E050 (>1.5) y (>1.25) respectivamente. Por otro lado, también se analizó los índices de seguridad ante los deslizamientos y vuelcos, el muro ménsula ha demostrado su eficacia. Los valores obtenidos con el programa Geo5 son 1,94 y 4,05. Estos índices no solo superan los umbrales recomendados en la norma (FSD>1.0 y FSV>2.0), sino que también muestran una mejora significativa en la resistencia y estabilidad de los taludes.