Mejora de suelos blandos en vías no pavimentadas con el sistema de inyección por vía húmeda para la región Huánuco - 2025

Abstract

La presente investigación evaluó la efectividad del sistema de inyección por vía húmeda en la estabilización de un suelo blando arcilloso utilizado como subrasante en carreteras no pavimentadas. Los resultados revelaron mejoras cuantificables en todos los parámetros geotécnicos analizados. La densidad máxima seca del suelo natural (1.963 g/cm³) aumentó hasta 2.224 g/cm³ al emplear la lechada con relación a/c = 0.6, demostrando una compactación más eficiente. El óptimo contenido de humedad, inicialmente de 12.08%, se ajustó correctamente con la dosificación de lechada para alcanzar la densidad máxima. La expansibilidad del suelo, cuyo promedio natural fue 1.96%, se redujo drásticamente a 0.13% con la lechada a/c = 0.6, reflejando una notable mejora en estabilidad volumétrica. En cuanto a la capacidad portante, el CBR al 95% del suelo natural (5.04%) se incrementó de manera sobresaliente hasta 225.41% con la mezcla a/c = 0.6, superando ampliamente los valores mínimos requeridos para subrasante. Finalmente, la resistencia a compresión simple, que en el suelo natural alcanzó 7.995 kg/cm², aumentó notablemente hasta 67.77 kg/cm² para la lechada a/c = 0.6 a los 7 días de curado. En conjunto, los resultados demuestran que el sistema de inyección por vía húmeda constituye una alternativa técnica altamente efectiva, capaz de mejorar sustancialmente las propiedades mecánicas del suelo y garantizar un desempeño estructural adecuado en vías no pavimentadas.