Propuesta para la implementación de puentes peatonales para la seguridad vial y movilidad en las vias principales del distrito de Ticlacayan, Pasco

Abstract

La investigación tuvo como objetivo de determinar la influencia que tiene la propuesta para la implementación de puentes peatonales en la seguridad vial y la movilidad en las vías principales del distrito de Ticlacayán, Pasco - 2025. El estudio respondió a la necesidad de reducir los accidentes peatonales generados por el incremento del tránsito vehicular y la ausencia de infraestructura adecuada. La investigación fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y nivel descriptivo. Se emplearon métodos de observación estructurada, aforos peatonales y vehiculares, levantamientos topográficos y modelamiento estructural mediante software especializado, conforme a las normas AASHTO LRFD (2020) y el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE). Los resultados mostraron cuatro puntos críticos con alto riesgo peatonal, donde el punto 4 registró 241 vehículos/día y 835.8 peatones/día, evidenciando la mayor exposición al peligro. A partir de estos datos, se desarrolló un diseño estructural tipo viga-losa de concreto armado con un gálibo mínimo de 5.50 m y ancho útil de 1.80 m, verificando su desempeño ante cargas muertas, vivas y sísmicas. El análisis económico demostró su viabilidad técnica y financiera, considerando materiales locales y costos accesibles de S/ 120 947.54. Donde se concluye que la propuesta del puente peatonal en Ticlacayán es viable y necesaria, respaldada por R² = 0,671 y altos niveles de demanda de cruce. El diseño tipo viga–losa de concreto armado resulta seguro, funcional y adecuado, constituyendo una solución eficiente al problema de movilidad.