Resumen:
La investigación titulada “Estabilización de suelos cohesivos con ceniza de cal para carreteras no pavimentadas en la carretera departamental EMP.HU-108, en el tramo comprendido entre el km 16+000 y el km 19+500 en la región Huánuco” tiene el propósito principal de evaluar la estabilización de suelos cohesivos mediante la incorporación de ceniza de cal en vías no pavimentadas de la región. En este contexto, y tras el análisis de la variable independiente y la variable dependiente, se formuló el problema general en los siguientes términos: ¿Cuál es el nivel de estabilización que alcanzan los suelos cohesivos al incorporar ceniza de cal en la construcción de carreteras no pavimentadas en la región Huánuco? En correspondencia, se estableció la hipótesis general, la cual sostiene que la incorporación de ceniza de cal mejora significativamente la estabilización de los suelos cohesivos empleados en carreteras no pavimentadas de la región Huánuco.
El estudio se desarrolló bajo un enfoque experimental y aplicado, empleando un suelo con elevado contenido de arcilla al cual se le incorporaron porcentajes de ceniza de cal del 10%, 20% y 30%, con el fin de evaluar su desempeño y verificar el cumplimiento de la calidad exigida para su utilización como material de afirmado en vías no pavimentadas.
Los resultados obtenidos evidencian que las proporciones de 20% y 30% de ceniza de cal son las más adecuadas para lograr una estabilización efectiva del material que presenta un elevado porcentaje de arcilla. Estas adiciones permitieron alcanzar suelos con una adecuada gradación, índices de plasticidad reducidos al 9% y 8%, y valores de CBR comprendidos entre 57.80%, 59.50%, 58.20%, 64.70%, 68.41% y 68.43%. Dichos resultados se ajustan a los estándares de calidad establecidos en el Manual de Especificaciones Técnicas para Carreteras EG (2013).
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