Implementación de la tecnología whitetopping para la rehabilitación de pavimentos asfalticos en la vía universitaria tramo: Puente Tingo – Cayhuaynita, Distrito de Pillco Marca – Huánuco, 2021

dc.contributor.advisorAbal Garcia, Hamilton Dennisses_ES
dc.contributor.authorGstir Murrieta, José Renanes_ES
dc.date.accessioned2023-04-10T14:04:10Z
dc.date.available2023-04-10T14:04:10Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractCuando se analizó la condición del tramo Puente Tingo – Cayhuaynita utilizando la viga Benkelman encontramos donde está deteriorado el pavimento flexible existente, con el rugosímetro (Merlín) detectamos las zonas en las cuales se tiene que realizar el bacheado; con esa información planteamos que trabajos realizar en cada sector de los 475 m que se evaluaron de la vía. Se realizo un estudio de tráfico para calcular el ESAL (volumen de tránsito del carril de diseño) que nos permitió complementar con la información obtenida con la viga Benkelman y el rugosímetro (Merlín) para un correcto planteamiento de rehabilitación implementando la tecnología whitetopping. Nuestra investigación es de tipo aplicada, con un nivel de estudio correlacional y con una investigación de enfoque cuantitativa, el diseño del estudio es cuasi-experimental en el que se manipuló las variables independientes para determinar los posibles efectos, se controlaron mínimamente y se compararon con otro grupo ya establecido, la población que se analizó es el tramo Puente Tingo – Cayhuaynita. Se tuvo en cuenta la evaluación de los costos de las partidas y sub partidas necesarias a ejecutar durante la aplicación de la tecnología whitetopping comparada con el pavimento flexible convencional en sus etapas de rehabilitación y mantenimiento, concluyendo que la tecnología es viable durante la vida útil de 20 años ya que tiene un costo de S/.397,290.61 que es un 35% menor que utilizar la rehabilitación de pavimento flexible tradicional. En el estudio realizamos el análisis del material de cantera que se plantea utilizar para elaborar el concreto hidráulico utilizado en la implementación de la tecnología whitetopping y con el ESAL (volumen de tránsito del carril de diseño) el espesor de capa del concreto hidráulico considerando la deflexión admisible calculado con la viga Benkelman.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14257/4013
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad de Huánucoes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licences/by-nc-nd/4.0/pe/es_ES
dc.sourceUniversidad de Huánucoes_ES
dc.sourceRepositorio institucional - UDHes_ES
dc.subjectwhitetoppinges_ES
dc.subjectviga benkelmanes_ES
dc.subjectrugosímetro de merlines_ES
dc.subjectpavimento flexiblees_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00es_ES
dc.titleImplementación de la tecnología whitetopping para la rehabilitación de pavimentos asfalticos en la vía universitaria tramo: Puente Tingo – Cayhuaynita, Distrito de Pillco Marca – Huánuco, 2021es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
renati.advisor.dni43962001
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-8378-9152es_ES
renati.author.dni70108158
renati.discipline732038es_ES
renati.jurorJacha Rojas, Johnny Prudencioes_ES
renati.jurorGuarniz Flores, Joel Luises_ES
renati.jurorTrujillo Ariza, Yelen Lissethes_ES
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_ES
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_ES
thesis.degree.grantorUniversidad de Huánuco. Facultad de Ingenieríaes_ES
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_ES

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