Planteamiento de diseño para la reconstrucción de tramos de pavimento flexible reutilizando el pavimento deteriorado en la av. Perú, Amarilis – Huánuco – 2023

Abstract

La presente tesis, tuvo como objetivo plantear un diseño de pavimento reutilizando el pavimento deteriorado con la finalidad de mejorar la transitabilidad vehicular. Se tuvo un enfoque cuantitativo de nivel explicativo y un diseño no experimental. Se realizó el estudio de tránsito dando como resultado que los vehículos que más se trasportan por la vía son motos lineales y mototaxis, se llegó a la conclusión que el pavimento reciclado optimiza gastos de s/. 563.90 soles a s/. 466.28 soles con un ahorro del 17.3% por m², evita la formación de residuos, evita la contaminación y ofrece mejores propiedades para una mezcla asfáltica. Para plantear el diseñó de pavimento se realizó estudios de suelos en el Laboratorio Técnico Especializado de Suelo, Concreto y Asfalto (LABORTEC E.I.R.L.), el cual dio como resultado un CBR promedio de 19.2%. Finalmente, con el estudio de tránsito, estudio de suelo y las consideraciones del reciclaje de pavimento se llegó al siguiente diseño de pavimento flexible: carpeta asfáltica 6 cm, base 15 cm y sub base 18 cm para 2041.2 m² correspondiente al área de los 9 tramos que se requiere reconstrucción, mejorando la clasificación inicial del pavimento de la Av. Perú de PCI = 62 (BUENO), a PCI = 74 (MUY BUENO), obteniendo una mejora del 19%.