Diseño de pavimento rígido Reforzado incorporando fibra sintética en vía la colectora, Huánuco 2025

Abstract

La presente investigación tuvo como objetivo general determinar la influencia de la microfibra de polipropileno en el diseño y costo del pavimento rígido para la Vía Colectora (km 1+950 al 2+600) en Huánuco. La metodología fue de tipo aplicada, con un enfoque cuantitativo y nivel explicativo, empleando un diseño experimental puro. Se evaluaron tres grupos de estudio: un diseño patrón (0% fibra) y dos mezclas experimentales con adición de fibra sintética al 0.7% (M1) y 0.9% (M2). Los ensayos de laboratorio revelaron que la dosificación al 0.9% optimizó significativamente las propiedades mecánicas, alcanzando una resistencia a la compresión (f'c) de 269.75 kg/cm² y un módulo de rotura (Mr) de 44.72 kg/cm², superando en un 12.51% y 16.88% al diseño convencional, respectivamente. En el aspecto económico, el análisis de costos unitarios en lo que respecta al diseño de mezcla en la diferente dosificación de microfibra determino, que al 0.7% es la alternativa más eficiente, logrando un ahorro de S/. 152.80 por m³. El procesamiento estadístico, mediante las pruebas de ANOVA y Tukey, arrojó un p-valor de .001, validando la hipótesis de que el refuerzo sintético mejora el desempeño estructural y la rentabilidad del proyecto. Se concluye que el uso de microfibras es una solución técnicamente y económicamente viable para la infraestructura vial de la región.