Propuesta de diseño de talud para mitigar el riesgo de deslizamientos de tierra en el tramo II de la carretera Huánuco – La Unión - 2025

Abstract

Este trabajo de investigación tiene como objetivo proponer un diseño de talud que permita mitigar el riesgo de deslizamientos de tierra en el Tramo II de la carretera Huánuco – La Unión, específicamente en el kilómetro 340, zona de Tingo Chico. En esta zona, los deslizamientos son frecuentes debido a factores geológicos, climáticos y antrópicos, como lluvias intensas, suelos inestables y la ausencia de infraestructura adecuada. Ante esta problemática, se realizó un análisis geotécnico integral utilizando herramientas como el software GEO5 y QGIS, a fin de evaluar la estabilidad de los taludes existentes y diseñar medidas de estabilización técnica y sostenible. El estudio aplicó un enfoque cuantitativo, con un diseño no experimental y transversal, recopilando información mediante observaciones de campo, ensayos de suelos, fichas técnicas y entrevistas a expertos. Los resultados obtenidos del análisis de suelos y modelamientos numéricos revelaron factores de seguridad menores a 1.00, clasificando los taludes como inestables. Se propuso un rediseño de las pendientes con inclinaciones 1.20:1.00 y banquetas de 6.00 m, logrando factores de seguridad superiores a 1.50, que demuestran una mejora significativa en la estabilidad del terreno. La propuesta final busca garantizar la seguridad de los usuarios y la sostenibilidad de la vía, incorporando criterios técnicos, geotécnicos y ambientales. El estudio concluye que un adecuado diseño de talud es efectivo para mitigar los riesgos de deslizamientos, respaldando así la hipótesis planteada. Esta investigación también resalta la importancia de la planificación preventiva y el monitoreo continuo para la gestión del riesgo geológico en infraestructura vial.