Comparación del RPAS y estación total en rendimientos y costos en topografía y diseño geométrico de carreteras en Ambo – Huacar- 2023

Abstract

La tesis se enfoca en comparar el uso de drones y estaciones totales en levantamientos topográficos y el diseño de carreteras en el tramo Maracaná de Ambo a Huácar, Huánuco, en 2023. Su objetivo es determinar cuál de las tecnologías es más eficiente, precisa y económicamente viable, aportando conocimientos para la adopción de nuevas tecnologías en la topografía peruana, donde el uso de drones aún no es ampliamente prevalente. Se aplicó un enfoque cuantitativo y un diseño correlacional en la investigación para comparar métodos de recolección de datos. Se aplicaron técnicas de observación y herramientas como GPS, Drone Phantom 4 Pro y Estación Total para la recolección de datos. En los resultados del análisis comparativo de la eficiencia entre estación total y drones para levantamientos topográficos en una distancia de 4.70 km, se encontró que la estación total tiene un mayor tiempo de operación y costo total (58 horas y PEN 6,080.00 respectivamente) en comparación con el dron (12.3 horas y PEN 2,653.00), así como un costo por kilómetro más elevado (PEN 1,293.62 frente a PEN 564.47), aunque el costo por hora es menor para la estación total (PEN 104.83 contra PEN 215.69). La investigación reveló que el levantamiento topográfico con drones no solo supera al levantamiento tradicional con estación total en términos de eficiencia de tiempo y costos, sino que también mantiene una precisión comparable, lo que es crucial para la integridad del diseño geométrico de carreteras; este hallazgo subraya la relevancia de incorporar tecnologías avanzadas en la topografía para optimizar recursos y aumentar la eficacia.