Impacto de la propuesta de colocación de anclajes en el análisis de estabilidad de talud mediante el método de equilibrio limite, del km 371-km 373, carretera cerro de Pasco Huánuco, 2023

Abstract

El objetivo de esta investigación fue determinar el impacto de la colocación de anclajes en el análisis de estabilidad de los taludes en el tramo comprendido entre los kilómetros 371+100 y 372+300 de la carretera Cerro de Pasco–Huánuco, utilizando el método de equilibrio límite. La investigación fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo, nivel correlacional y diseño no experimental. Se consideraron dos perfiles críticos del tramo, seleccionados en función de su topografía. Para el análisis adecuado, se utilizó el software SLIDE, incorporando muestras de suelo limo arcilloso (MC) obtenidas mediante calicatas de campo, así como los perfiles topográficos levantados in situ. Los resultados evidenciaron que, sin anclajes, los factores de seguridad (FS) fueron de 1.161 y 0.932 para las secciones 01 y 02, respectivamente. Al aplicar los anclajes propuestos, los FS se incrementaron a 1.759 y 1.749, evidenciando una mejora sustancial en la estabilidad de los taludes. Estos resultados coincidieron con investigaciones recientes, como la de Pari (2021), quien demostró que los anclajes metálicos mejoran significativamente la resistencia al deslizamiento; también con Farías y Yanayaco (2022), quienes encontraron incrementos del FS superiores a 1.7 mediante el uso de anclajes activos en suelos arcillosos; y con Castro (2020), quien aplicó el método de equilibrio límite con refuerzos y reportó mejoras superiores al 50 % en la estabilidad de taludes viales. Se concluyó que la colocación de anclajes tuvo un impacto favorable y significativo, ya que incrementó los factores de seguridad, redujo el riesgo de deslizamientos y contribuyó a mejorar la seguridad vial del tramo evaluado.