Propuesta de diseño de taludes para la prevención de deslizamientos en el sector Buenos Aires km. 25 de la carretera de Cayumba- Chinchao -Huánuco, 2024

Abstract

La investigación se centró en desarrollar un diseño de talud que previniera los deslizamientos de tierra en el sector Buenos Aires, Centro Poblado Cayumba, Distrito de Chinchao, Huánuco. Para ello, se evaluaron las propiedades geotécnicas del suelo, identificando que la mayor parte del suelo (65.80%) correspondía a partículas de arena, mientras que el 24.60% restante estaba constituido por suelos de tipo blando. Además, se analizaron los factores climáticos y topográficos, determinando que la precipitación efectiva en la zona era de 14.28 mm, con el valor más alto en febrero (12.57 mm) y el más bajo en agosto (2.76 mm). La variación de pendientes se encontraba en un rango del 70% al 90%. La metodología de Bishop se utilizó para validar el diseño de banquetas y taludes, asegurando que el factor de seguridad fuera mayor a 1.00. Las conclusiones indicaron que los ángulos de corte de talud eran de 25° a 30° y las banquetas tenían un ancho de 3.00 m, lo que permitió verificar y establecer el diseño adecuado del talud. La investigación subrayó la importancia de aplicar soluciones técnicas y metodológicas para mitigar los riesgos asociados a los deslizamientos de taludes y garantizar la seguridad vial en tramos carreteros críticos. Para el análisis de estabilidad de los taludes, se emplearon varias técnicas avanzadas. El software GEO5 se utilizó para modelar y simular diferentes escenarios, evaluando el factor de seguridad de los taludes bajo diversas condiciones de carga y factores climáticos. Este software permitió realizar simulaciones detalladas y obtener una evaluación precisa del comportamiento del talud. Además, se aplicó la metodología de Bishop, un método de equilibrio límite que calcula el factor de seguridad considerando las fuerzas resistivas y desestabilizadoras en el talud. Esta metodología es ampliamente utilizada en la ingeniería geotécnica debido a su precisión y fiabilidad. Los resultados de estas técnicas de análisis fueron fundamentales para identificar las áreas críticas y proponer soluciones de diseño adecuadas para estabilizar los taludes y prevenir deslizamientos.