Aplicación de los estados límites para el diseño estructural del tablero de madera tipo viga-losa destinada a un puente de camino, en Nuevo Circuito, Yanajanca, Marañón 2024

Abstract

El presente estudio sostiene una alternativa de diseño de un tablero de madera capirona para un puente de camino, en tramos de 7.57 m de luz, mediante la aplicación de los estados límites para el análisis estructural asistido por el software SAP2000, para luego realizar la verificación del ELU de rotura, ELU de fatiga, y el ELS, según la norma española UNE-EN- 1995;2016, definida como el Eurocódigo 5 – parte 2, Proyectos de estructuras de madera. Todo ello con el único fin de plantear una solución ante el puente de camino de madera existente, en pésimas condiciones ubicado en la zona de Nuevo Circuito perteneciente al distrito de Yanajanca, situada en la provincia de Marañón; en la región Huánuco. La metodología se desarrolla con un enfoque cuantitativo bajo un diseño no experimental transversal, caracterizado por un alcance de tipo descriptivo; en donde se establece como población el puente de camino existente en la quebrada Sayasta en la localidad de Nuevo Circuito en el distrito de Yanajanca; y con una muestra no probabilística definida como el tablero de madera tipo viga – losa, ubicada en las coordenadas UTM de la zona 18 L, 354814.00 E, 9044443.00 S, con una altura aproximada de 552.50 msnm. El objetivo prin cipal es la aplicación de los estados límites con el propósito de elaborar el diseño estructural de un tablero de madera en configuración viga–losa, destina para un puente de camino carrozable, para lo cual se realiza los respectivos análisis de flexión, corte, y deflexión de las vigas estructurales de madera, las cuales soportan las cargas propias de la estructura y las cargas transitoria que se genera en su funcionabilidad; mediante los cuales el diseño del tablero de madera del puente de camino carrozable cumple satisfactoriamente con las condiciones establecidas. En donde finalmente se realiza los análisis de los esfuerzos admisibles de flexión y corte, para seguidamente realizar el análisis de los esfuerzos límites de flexión y corte. En donde finalmente se logra obtener un diseño que cumpla con los parámetros según las normas establecidas.