Resumen:
El presente estudio evalúa la influencia de la altitud y el tipo de suelo
en el diseño del camino vecinal Pucully – Verbena – Mesapata, ubicado en el
distrito de Ambo (Huánuco), zona caracterizada por topografía accidentada
con pendientes transversales superiores al 45% y longitudinales que alcanzan
valores excepcionales del 12%. Los estudios geotécnicos realizados
permitieron identificar suelos finos con limitada capacidad portante,
obteniéndose valores de CBR entre 4.14% y 13.43%, y permeabilidades de
10⁻³ a 10⁻⁵ cm/s, lo cual evidencia suelos de baja resistencia en condiciones
alto andinas. A partir de estos resultados se definió un espesor funcional de
afirmado de 0.15 m, adecuado debido al bajo nivel de demanda vehicular, el
estudio de tránsito determinó un IMDS de 5 veh/día, compuesto únicamente
por vehículos ligeros, y un IMDA de 5 veh/día, clasificando la vía como trocha
carrozable según la DG-2018, el diseño geométrico se desarrolló con una
velocidad de diseño de 30 km/h, radio mínimo de 25 m, peralte máximo de
12% y calzada de 4.00 m, respetando el trazo existente para minimizar el
movimiento de tierras. El estudio concluye por medio de la prueba del Chicuadrado
de Pearson de 28.562 que tanto la altitud como los suelos de baja
capacidad condicionan el diseño estructural y geométrico, requiriendo un
adecuado manejo del drenaje y mantenimiento periódico para garantizar la
operatividad de la vía.
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